工程名称:鹏瑞利杭州西站|云门
工程地点:杭州
工程状态:建成
竣工年份:2022
项目特色:综合应用
建筑功能:综合应用
建筑高度:79.85 m
建筑面积:96735.4 m2
幕墙面积:82000 m2
建筑层数:15 层
建筑造价:78495.2015万元
幕墙类型:玻璃幕墙
支持体系:框剪结构
面板固定体系:隐框幕墙
施工方式:脚手架施工
装配方式:0
鹏瑞利杭州西站枢纽南区站城综合体项目云门幕墙工程位于浙江省杭州市余杭区仓前街道,杭腾大道东侧,站城北街南侧;幕墙高度79.85米;1m层为陶板幕墙;东、西、南面3m以上为双层幕墙,外层幕墙为装饰幕墙,内层为功能性玻璃幕墙;北面3m以上为单层幕墙;云洞为双曲网壳结构幕墙;屋面为铝合金格栅。幕墙总面积约8.2万平方米,其中玻璃幕墙4.34万平方米,陶板幕墙0.15万平方米,铝板幕墙1.3万㎡,铝合金格栅0.92万㎡,云洞玻璃幕墙1.49万平方米(通过10483个大小尺寸各不相同三角形板块拟合而成的双曲面,造成非常复杂),本工程施工空间狭小,施工难度大,工期又紧张,是项目施工的主要特点。云门,作为杭州西站站房南立面,也是未来的城市门户,其主要功能是科创展示交流中心和城市配套服务,杭州西站整体以“云之城”为设计理念,以“城市未来生活典范区”为目标,以“云端站房”为设计概念,提出“云谷”、“云路”、“云厅”等意向,特别是站房外侧设计“云门”综合体,以江南意向塑形,为其塑造独特的城市形象,用同构的手法统一综合体的立面形象,并通过“云海”氛围营造现代江南城市聚落。云门造型拟合了“云”流动自然的形态特征,也有传统祥云的意象,更是呼应了“云”科技的概念。云门的整体造型源自程泰宁院士最初的构想-良渚玉器玉琮,整体方正厚重,温润如玉,形同整个西站枢纽摩天大楼群的一块厚重的历史文脉压舱石。建筑形体传承了杭州历史文脉以良渚玉器文化为理念精髓,体现了玉琮方中取圆、纹饰繁密细致的形态特征,通过彩釉玻璃的疏密大小变化在建筑立面形成自然的波纹肌理,体现杭州作为江南城市“山水”自然特色。云门立面采用彩釉纹理的疏密变化,在建筑立面形成自然的波浪形纹理,如山似水,像云像雾,非常具有杭州以山水著称的江南气韵。建筑细节上,也体现了玉琮纹饰的繁密细致,并在设计上采用圆角、曲线、转角切割等手法,与玉琮跨越时空形成对话。1、幕墙结构——大面框架式玻璃幕墙主要采用250x120x12钢方管表面氟碳喷涂;云洞双曲网壳幕墙主要采用钢龙骨主要采用100x60x6、100x60x5钢方管表面氟碳喷涂处理; 陶瓷板幕墙主要采用120x80x5钢方管、50x50x5角钢表面热浸镀锌处理, 铝板幕墙龙骨采用160x80x4、50x50x4钢方管表面热浸镀锌处理,室内铝型材表面为粉末喷涂处理,室外铝型材表面为氟碳喷涂处理; 2、幕墙面板——内幕墙采用10+12A+10mm全超白钢化中空Low-E玻璃、外幕墙采用10+1.90PVB+10mm全超白半钢化夹胶仿石数码陶瓷打印玻璃,10+2.280PVB+10mm全超白半钢化仿石数码陶瓷打印夹胶弯弧玻璃;云洞网壳幕墙采用8+1.52SGP+8mm全超白半钢化夹胶玻璃(数码陶瓷打印),铝板幕墙采用3mm氟碳喷涂铝单板; 3、面板链接形式——玻璃幕墙玻璃竖向采用铝合金副框,通过铝合金压块固定,横向采用通长铝合金压板固定。氟碳喷涂铝单板在与钢龙骨之间加防腐垫片后,通过打不锈钢自攻钉固定,拼缝位置打胶处理; 4、龙骨与结构连接方式——主龙骨通过L型钢转接件焊接固定在预埋件板上; 5、填缝材料——框架式玻璃幕墙选用泡沫棒填塞外面打耐候密封胶; 6、外观形式——内幕墙为横明竖隐幕墙,外幕墙为明框玻璃幕墙。一层陶板幕墙采用移动式简易脚手架施工。二层以上东、西、南、北面框架式幕墙采用采用屋顶架设吊篮,汽吊吊运玻璃配合施工。云眼上部网壳幕墙采用搭设脚手架和移动升降式剪刀车施工。云洞为双曲网壳结构幕墙采用汽吊配合直臂登高车施工。屋面为铝合金格栅移动式简易脚手架施工本项目不同功能部位采用不同的幕墙施工形式。尤其云洞双曲网壳结构幕墙,三角形板块每个三角形造型复杂多样,尺寸各不相同,通过BIM精准建模,在网壳结构分片拼装完成后进行一次三维激光扫描,逆向建模,根据实际模型利用Rhino+GH对分片区域内的幕墙次龙骨及面板下料。网壳每安装两层之后进行二次扫描,分片连接部位下料。根据实际模型确定三维定位坐标,然后下加工单,不仅出图快,而且能精准提供数据供现场施工。施工方案措施均通过专家论证后得以实施。项目施工形式多样,可协调灵活组合运用。
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